Descripción
¿Por que comprar una bicicleta Joey?
Esta bicicleta se esfuerza por alcanzar la excelencia. Las caracteristicas clave incluyen una larga distancia entre ejes de manejo suave y llantas de aleacion dinamicas y eficientes. Esta bicicleta tambien cuenta con rueda libre, lo que significa que no hay freno de contrapedal y los pedales pueden girar libremente hacia atras. Ademas, se puede aprender a frenar con seguridad con los frenos de mano de aleacion. El freno delantero es una pinza mientras que el freno trasero es un freno en V. El freno en V es mas potente y ayudara a evitar el riesgo de frenar demasiado y pasarse por encima del manillar. Cada componente ha sido cuidadosamente seleccionado y optimizado para la experiencia de sus hijos. Fabricada con una aleacion de aluminio liviana, esta bicicleta es mas liviana que una bicicleta para niños promedio. Las ruedas de entrenamiento estan incluidas con el Joey 2.5 & 3.5 mientras que el 4.5 viene con pie de apoyo. El modelo de 2,5 y 14 pulgadas viene con una barra de empuje para que los adultos puedan ayudar a sus hijos mientras aprenden a mantener el equilibrio sobre dos ruedas. Todos los modelos vienen con una tija de sillin de liberacion rapida, una campana y una almohadilla para la potencia.
Diseño del cuadro
Cuadro de aleacion liviano con concepto de baja gravedad. p>
Protector de cadena
Velocidad unica, 14″ Protector de cadena completamente sellado y cadena KMC. El diseño de rueda libre ayuda a los niños a aprender a usar los frenos de mano temprano y evita frenados involuntarios mientras aprenden a pedalear hacia adelante.
Ruedas
Ruedas de aleacion dinamicas con radios de acero y perfil bajo, bajas neumaticos resistentes con camaras resistentes.
Rueda libre y frenos de mano
Esta bicicleta le permitira a su hijo aprender a confiar en los frenos de mano en lugar de pedalear hacia atras y usar el freno de contrapedal. para detener. El freno delantero es un freno de pinza, mientras que el trasero es un freno en V mas potente para evitar el riesgo de pasarse por encima del manillar.